新车的侧面采用了侧滑门的设计，车内可乘坐4人，车尾采用了大开口的尾门，方便用户存放物品，尾灯则是传统的竖直布局。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为3685/1530/1765(mm)，轴距为2600mm，比宏光纯电要小很多。

尾部也融入了悬浮式车顶和中国结尾灯，辨识度很高，而后包围两侧也配备导流槽造型，与前包围形成呼应。。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4870/1950/1725(mm)，轴距为2820mm。另外，新车还新增了水泥灰配色，可选度变得更好了。

2019年9月4日国海良时期货南宁营业部特邀嘉宾索索老师

大家上午好，我是索索老师，下面我为大家提供一下盘中的解盘，现在有哪些板块有异动，哪些品种有机会。

首先看下最近正在反弹的黑色板块，铁矿石已经涨到650附近，第一轮反弹的目标位已经很接近了，这一轮的反弹的话可以观察到持仓变化就是持续的减仓，那么这一轮基本上就是高位的空单集中获利离场导致的反弹行情，这样的反弹后市是一样会有震荡回调的。

那么这种走法在这样的位置是不适合追多，所以铁矿石建议不要做等待机会抛空。

但是要注意一点铁矿石未来如果说有一轮回撤，在回到600附近的话这个位置要小心，铁矿石这种趋势性的下跌可能要暂时告一段落，后市尤其是01合约，在第四季度有机会再创800。

为什么这样说呢？经过调研发现经过这一轮的杀跌，基本上贸易商和钢厂的库存都很低。

那么这意味着第四季度尤其是国庆过完之后，整个钢厂、贸易商、港口都有存建库全的需要，库全的周期的启动会推动铁矿向上做进一步的修复。

第四季度是看震荡反弹的，不是看空的。螺纹短线是做出了不错的反弹，反弹高精尖也到了压力位。

但是螺纹就目前的走法来说短线来看应该是比较偏强，虽然持仓结构是偏空的，但是整个价格走势并没有因为持仓偏空的影响影响到整个的反弹。

客观上来讲这种走法是比较强的，所以螺纹是有机会会进一步反弹，震荡目前在3400左右，未来还会有机会打到3400以下，那么像这种合约空单就不适合大量去做。

这样的话后期可能更适合去参与做反弹，多单介入的时机应该是在3380-3350之间，在这样一个区间里面去找企稳点做反弹，螺纹后市的话回调后还有第二次的反弹。

那么这样的话螺纹用这一轮的3240-3450这样200点的反弹来奠定螺纹后市反弹的基调。我们无非就是等螺纹的回撤，回撤到3350-3380之间做多单。

黑色的话这个周期里面先看反弹，但是对比一下对黑色板块长线看空的思路，它的产量创新高，但是需求见顶这个长期的格局是存在的。

所以未来的话我是不看好黑色这个板块的，就算去做多也是做反弹，绝不可能趋势上涨这一点要有自己的认识。

比较值得关注的还有就是油脂板块，豆油和棕榈油这两个品种值得关注。昨天由于棕榈油产销不理想，马来西亚的棕榈油出现了比较大的回撤，那么这个回撤导致的结果就是国内的油脂尤其是棕榈油出现了很大的调整，出现了大幅的低开。

今天基本上完全修复了，修复后缺口已经全部补全了，那么意味着油脂这个版块调整结束了。

寻求新的做多的品种应该是豆油股票杠杆怎么操作，然后是棕榈油，菜油虽然表现感觉好像是很强，但是菜油的价格比较贵，我的建议是精力是放在豆油和棕榈油上面。